http://www.kanefora.ru/ ru Погрузочно-разгрузочные работы на строительной площадке. Процесс строительства зданий и сооружений DataLife Engine http://www.kanefora.ru/full/59-valka-derevev-diametrom-do-30-sm.html http://www.kanefora.ru/full/59-valka-derevev-diametrom-do-30-sm.html Валка деревьев диаметром до 30 см вместе с корневой системой производится обычно тракторами с предварительной обвивкой ствола дерева на высоте 1-3 м тросом и подрубкой толстых корней. Валка деревьев диаметром до 16 см производится бульдозером Д-271 на базе трактора С-80, предназначенного для планировочных работ на дорогах и площадках, перемещения грунтов и других материалов, засыпки ям и траншей и очистки дорог от снега. Стволы деревьев с глубокой корневой системой предварительно подпиливают механической пилой.

]]> admin Tue, 09 Sep 2008 18:51:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/58-specializirovannye-organizacii.html http://www.kanefora.ru/full/58-specializirovannye-organizacii.html Для производства работ подготовительного периода привлекаются, как правило, специализированные организации, например, в Москве тресты Управления по строительству подземных сооружений, выполняющие работы по прокладке наружных сетей канализации, водопровода, газопровода и пр. тресты Управления дорожно-мостового строительства, выполняющие работы по устройству водостоков и дорог.
При производстве подготовительных работ в первую очередь производят очистку территории строительства на участках, где должна производиться инженерная подготовка и общеплощадочные работы.

]]> admin Mon, 08 Sep 2008 18:50:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/57-stroitelstvo-osnovnykh-obektov.html http://www.kanefora.ru/full/57-stroitelstvo-osnovnykh-obektov.html В подготовительном периоде возможно строительство некоторых основных объектов, как, например, трансформаторных подстанций, теплоэлектроцентралей, котельных с целью их эксплуатации в период строительства.
К работам подготовительного периода разрешается приступать только при наличии.

]]> admin Sun, 07 Sep 2008 18:50:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/55-ocherednost-proizvodstva-rabot.html http://www.kanefora.ru/full/55-ocherednost-proizvodstva-rabot.html Успешный ход строительства во многом зависит от тщательности подготовки, продуманной последовательности выполнения отдельных видов работ.
В подготовительном периоде, прежде чем приступить к строительству дорог необходимо проложить подземные коммуникации.
К рытью траншей для коммуникаций следует приступать только при обеспеченности всеми необходимыми материалами, чтобы после подготовки траншеи сразу можно было произвести укладку труб, испытание их и засыпку, не допуская нахождения траншей разрытыми в течение продолжительного времени во избежание обрушения откосов.

]]> admin Fri, 05 Sep 2008 18:48:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/54-perevozka-rastvora-v-samosvalakh-na.html http://www.kanefora.ru/full/54-perevozka-rastvora-v-samosvalakh-na.html При перевозке раствора в самосвалах на строительной площадке раствор выгружается в промежуточный бункер, из которого заполняются раздаточные бункера емкостью 0,5-0,75 м3 или металлические ящики емкостью до 0,4 м3, транспортируемые к рабочему месту башенным краном. При поступлении раствора на объект в бункерах эта промежуточная операция исключается.
На многих стройках доставку раствора к рабочим местам производят в металлических ящиках, поднимаемых краном одновременно по нескольку штук при помощи специальной траверсы.

]]> admin Thu, 04 Sep 2008 18:48:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/52-legkie-kozlovye-krany.html http://www.kanefora.ru/full/52-legkie-kozlovye-krany.html Легкие козловые краны могут быть рекомендованы как основное оборудование при выполнении погрузочно-разгрузочных работ на складах строительства.
Основным требованием, вытекающим из условий работы машин горизонтального транспорта является соответствие их грузоподъемности весу перевозимых деталей и материалов.
Эксплуатационные качества машин должны соответствовать характеру дорог района, в котором производятся перевозки. При работе в городах и на дорогах с твердым дорожным покрытием гусеничные тягачи для массовых перевозок не применяются, так как они разрушают полотно дороги.

]]> admin Mon, 01 Sep 2008 18:46:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/51-tekhniko-jekonomicheskie-pokazateli.html http://www.kanefora.ru/full/51-tekhniko-jekonomicheskie-pokazateli.html Затраты на транспорт в промышленном, культурно-бытовом и жилищном строительстве составляют от 25 до 40% от общей стоимости сооружения.
Большой размер транспортных расходов в общей стоимости строительства требует внимательного отношения к выбору транспортных и погрузочно-разгрузочных средств и их эксплуатации.
Одним из мероприятий по улучшению использования транспорта в строительстве является централизация автотранспорта строительных организаций, проведенная в Москве, Ленинграде и ряде других городов. Доставка кирпича, строительных деталей и основных материалов производится транспортными организациями в централизованном порядке.

]]> admin Thu, 28 Aug 2008 18:45:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/50-osmotr-i-remont-avtomobilja-samosvala.html http://www.kanefora.ru/full/50-osmotr-i-remont-avtomobilja-samosvala.html Осмотр и ремонт автомобиля-самосвала во время его загрузки или при поднятом кузове запрещается.
Погрузка сыпучих грузов на автомобиль допускается только до уровня бортов кузова. При необходимости основные борта кузова должны быть наращены прочными дополнительными бортами.

]]> admin Wed, 27 Aug 2008 18:45:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/49-ustrojjstvo-avtomobilnykh-dorog.html http://www.kanefora.ru/full/49-ustrojjstvo-avtomobilnykh-dorog.html Устройство автомобильных дорог должно удовлетворять техническим условиям на возведение и эксплуатацию. Правила техники безопасности требуют строгого соблюдения норм проектирования, установленных для различных типов дорог и транспортных средств.
Каждый автомобиль перед выпуском на работу должен быть подвергнут техническому освидетельствованию. К работе допускаются только технически исправные автомобили.
Перевозка людей на необорудованных грузовых автомобилях не допускается.

]]> admin Tue, 26 Aug 2008 18:44:00 +0400 http://www.kanefora.ru/full/48-osnovnye-meroprijatija-po-tekhnike.html http://www.kanefora.ru/full/48-osnovnye-meroprijatija-po-tekhnike.html Устройство железнодорожных путей нормальной и узкой колеи, переездов и переходов через них, а также организация и эксплуатация железнодорожного хозяйства должны удовлетворять требованиям действующих "Правил технической эксплуатации железных дорог" Министерства путей сообщения.
Поворотные круги надлежит укладывать на прочных основаниях и оборудовать для вращения роликами или шариками. Зазоры между основанием и вращающейся частью кругов не должны превышать 10 мм для широкой и 5 мм для узкой колеи. Поворотные круги должны иметь приспособления, исключающие возможность их самопроизвольного поворачивания.

]]> admin Mon, 25 Aug 2008 18:44:00 +0400